Levantada la medida cautelar que suspendía de manera indefinida la adjudicación de la Alianza Público Privada (APP) del Canal del Dique y ante su eventual adjudicación, la Procuraduría General de la Nación reiteró a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y al Ministerio de Transporte, las recomendaciones y observaciones que tiene sobre los componentes social y ambiental que implicarían la ejecución del proyecto, especialmente los compromisos impuestos por la Jurisdicción Especial para la Paz -JEP-, para la adopción de medidas preventivas y protección de cuerpos no identificados de personas dadas por desaparecidas; así como la necesidad de la actualización de la matriz de riesgo en torno a la exigibilidad de licencia ambiental.

El llamado de atención se efectuó en las mesas de seguimiento preventivo convocadas por el ente de control, para el seguimiento del proceso licitatorio y adjudicatorio de la APP Canal del Dique, y retomadas luego de que se levantara la medida cautelar que suspendía de manera indefinida la adjudicación de la Alianza Público Privada (APP), por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), a cargo de la APP Restauración de Ecosistemas Degradados del Canal del Dique.

El Procurador Delegado para Asuntos Ambientales y Agrarios, Gustavo Adolfo Guerrero, insistió a la ANI dar respuesta y cumplimiento a los requerimientos realizados a la medida preventiva impuesta por la Jurisdicción Especial para la Paz -JEP-, por medio del Auto AT-161 de 2022, en términos de protocolo de arqueología forense y la emisión de un documento con los lineamientos y protocolos para la adopción de medidas preventivas o de verificación en el proceso de dragado y protección de cuerpos no identificados de personas dadas por desaparecidas, en relación directa o indirecta con el conflicto armado presuntamente dispuestas en el Canal del Dique.

De igual forma, el Ministerio Público advirtió a la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) la correcta evaluación de los respectivos impactos y la necesidad de la actualización de la matriz de riesgo en torno a la exigibilidad de licencia ambiental y la pertinencia del Plan Hidrosedimentológico del Proyecto de Restauración de Ecosistemas Degradados del Canal del Dique, como instrumento de evaluación y manejo ambiental de la ejecución del proyecto.

A la mesa interinstitucional de articulación asistieron los representantes del Ministerio de Transporte y del equipo estructurador, jurídico, técnico, social y ambiental de la Agencia Nacional de Infraestructura.

*Con información de Procuraduría General de la Nación